差別のない善良な鉄道会社のJR北海道・・・に関する記事
質問
差別のない善良な鉄道会社のJR北海道とJR東海女専用車両がない両社（JR北海道は東日本へ直通している急行はまなすの１車両の一部のみ女専用席あり）JR東日本と違い、都市部でも快適な車両と快速らしい快速を運転する両社JR北海道の札幌?新千歳空港間の快速エアポートは４６、５kmをほとんどの電車が３６分で運転特急なども札幌?旭川１３６．８kmを結ぶスーパーカムイ号は１時間２０分で運転JR東海も豊橋?名古屋間７２、４kmを新快速は約４７分、快速は約５０分で運転岐阜?名古屋間３０．５kmを新快速、快速共に約１８分で運転ライナーも名古屋?多治見間３６、２kmを平均２６分で運転、名古屋?中津川間７９．９kmを１時間０３分車両も快適。快速エアポートも新快速や快速も基本、オール転換クロスシートそれに比べてJR東日本は今度は京浜東北線でも女専用車両を実施、埼京線の一部には防犯カメラまで設置東海道線の快速アクティーは東京?熱海間１０４．６kmを１時間３４分も掛かる。特急料金をとる踊り子号なんて東京?熱海間１０４．６kmを約１時間１８分も掛かるそれも自由席特急料金１３００円、指定席１８１０円もとってるのにJR東海の運賃だけで乗れる快速電車より速度が遅い上に、座席の快適さもたいして変わらない。東京?高尾間の５３、１kmを特別快速で約５８分新幹線も狭苦しさのない１６両編成全てが平屋建てで３×２シートのJR東海（西日本のひかり号やこだま号は２×２シート）に比べ、JR東日本はオール２階建てで３×３シートなど狭苦しく大量に詰め込めればいいという車両ばかり、それも短編成。それなら編成長くして平屋建てにしろって感じ。定員制のライナーは他社と違い５００円もとってるくせして未だにオール２階建てのボックス席ライナーもホームライナー小田原などには運行されている。JR東海の批判多いけど、JR東日本の方がよほどサービスが低いと思いますが。車両もロングシート、東海道線の一部車両は固い椅子のボックス車両がある
回答
そんな通勤需要が大部分の東日本の車両とラッシュでもクロスで済む様な路線の車両を比べられてもねぇ・・・首都圏のラッシュでクロス車なんか走らせたらそれこそ苦情が殺到ですよ
出典：Yahoo!知恵袋
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